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由于皮带机械被广泛地用来传送固体，常在港口、矿山等地，用于装卸煤、矿石、水泥或谷子等，同样在其它施工场地也多有应用，现有的输送皮带下方一般会使用多个托辊配件，对其加以支撑，当环形橡胶带工作运行时，二者的接触磨擦引起辊子转动，由于输送带上可携带物品的负荷实际上是由平行或者串式托辊来承受的，故其经常在承受很大负荷的情况下连续长时间工作，这种工作条件对其轴承的钢度、润滑条件则要求十分严格、不容忽视，因为它们将会直接与影响到与输送带配套托辊的刚度和转动阻力大小，进而关系到输送设备的整体性能；

传统托辊产品的结构一般包括一根固定轴，轴两端分别固定有轴承并装有外管，这种普通托辊结构的润滑一般是将轴承径向腔体的外端用迷宫式密封，内端用耐磨耐油材料如橡胶类材料等进行密封，在封闭腔体中注入润滑油，此法的缺点在于：轴承腔体的内密封件在工作过程中，与转动部件的接触部份会发生磨擦，使槽型托辊的转动阻力加大，而该密封件又不可避免地产生磨损，从而使轴承腔体中的润滑油溢漏到外管腔中去，使得润滑条件变差，此外为了保证皮带机的正常工作，要定期更换油封、注油，这又是极为繁琐的工作，由此可见这种也内传统润滑系统急需改进，河北保定输送带生产厂家科学研发，创新出一种可实现连续润滑作用的输送皮带专用托辊，可实现在每个辊体上的各轴承腔体内均与外界密封隔离的效果，在其腔体中注有润滑油供其长期润滑使用，同时采用封笼连通的措施来将各个轴承的腔体进行了连通；

输送设备制造公司的此种封闭连通措施主要是：将套在固定轴外、并位于外管内的内管来将两个相邻轴承的腔体实现了连通，主要包括传统的固定轴管柱、支撑件、端盖、轴承等组成，根据需要也可以将固定轴管设计成两段式的，通过在现有技术的基础上把普通托辊的内密封件去掉，代之的是将一个内管套在固定轴管的外面，将其两端分别与托辊两端的端盖进行密封式固联，从而把与橡胶输送带配套托辊两端的两个单独的轴承腔体连通，在每个端盖的中心处装设一个环形、中空的密封圈，其中空的圆周直径大于轴承管, 将内管两端分别压入例如锥形托辊等密封圈的环形槽中，即可封闭地将托辊两端的轴承腔连通，其油路走向为：通过在轴承管上开设的油槽进入轴承腔中，通过密封圈与管的环形空间进入到内管，由于润滑油可停留环形断面空腔中，当随着外管转动时，该空腔中的润滑油旋转后产生一定的压力，流向两端的轴承腔体，不但改善轴承润滑条件，而且还防止了脏物从外界进入轴承腔体；

在内管与端盖的固联方式还可采用螺纹固联，当在一根固定轴上安装三个以上的轴承时，采用多根内管仍可将多个轴承腔体相互封闭式连通，这些均属输送机械厂家为便于现场作业人员理解的特设的思路，用户方普通技术人员均能够很快的理解；
由于在传统皮带机托辊结构的基础上，采用了各轴承腔体封闭式贯通的方式，不但消除了内密封件下带来的动力消耗、改善了轴承的润滑条件，而且防止灰尘或脏物通过外密封件进入轴承腔体内，具体可参见上图：在同种皮带机的托辊组上选用的新型润滑法、来与采用传统法时的拉力消耗比较的统计曲线图，下面一条是橡胶输送带配套托辊厂家的产品润滑的曲线，明显比采用传统方式时大大节省了输送机械组件的动力消耗，证明了新型润滑方法及其实施结构应用上的更加优越性。